Lūk, kā viņi sadarbojas tipiskā tuneļa darbplūsmā:
1. Akmens urbšanas fāze
Akmens urbšanas jumbo urbj spridzināšanas caurumus vai enkura skrūvju caurumus tuneļa priekšpusē.
Šis solis sagatavo iezi rakšanai (spridzināšanai vai mehāniskai laušanai).
Galvenā loma:
Izveidojiet precīzus caurumus, pamatojoties uz tuneļa dizainu
Nodrošiniet pareizu dziļumu, leņķi un atstarpi
2. Rakšanas fāze
Pēc urbšanas tiek veikta spridzināšana (vai mehāniskā rakšana).
No tuneļa tiek noņemts šķelts akmens (muck).
3. Sākotnējā atbalsta fāze (Shotcrete)
Automašīnas{0}}uzmontēts betona sūknis piegādā betonu slapjā betona mašīnai.
Betona mašīna izsmidzina betonu uz tuneļa sienām un vainaga.
Sūkņu kravas automašīnas galvenā loma:
Nodrošiniet nepārtrauktu, augsta spiediena{0}}betona plūsmu
Atbalstiet tālsatiksmes{0}}sūknēšanu tuneļos
4. Iekārtu koordinācija
Tie darbojas cikliskā secībā, nevis vienlaikus pie tuneļa virsmas:
Drilling jumbo pabeidz urbšanu → izkustas
Spridzināšana un muldēšana
Strāvas betona izsmidzināšana (izmantojot sūkņa mašīnu + smidzinātāju)
Atbalsta uzstādīšana (bultskrūves, siets, arkas)
Cikls atkārtojas
Praktiskas piezīmes
Nepieciešams drošības attālums: urbšanas iekārtai jāatstāj pirms miglošanas sākuma.
Ventilācija ir ļoti svarīga pēc spridzināšanas, pirms tiek sākti betona darbi.
Sūkņa mašīna parasti tiek novietota ārpusē vai pie tuneļa ieejas, sūknējot betonu pa cauruļvadiem.
Vienkāršs kopsavilkums
Akmens urbšanas jumbo → sagatavo tuneļa virsmu
Betona sūkņu mašīna → atbalsta skrotis betona uzklāšanu
Tās ir viena otru papildinošas mašīnas dažādos posmos, kas nedarbojas -blakus-vienā brīdī.
Ja vēlaties, mēs varam jums palīdzēt pārvērst to profesionālākā mārketinga vai tehniskās dokumentācijas teikumā.
