⚙️ Kā process darbojas
Sistēma izmanto iepriekš-jauktu betonu, kas tiek sūknēts uz sprauslu un pēc tam projicēts uz tuneļa sienas.
Mitrs maisījums pret sauso maisījumu: Šī metode izmanto aslapjā{0}}maisīšanas process, kur visas sastāvdaļas (cements, pildvielas, ūdens) ir iepriekš-samaisa pirms ievadīšanas mašīnā. Tas atšķiras no vecākās sausās-sajaukšanas metodes, kur ūdeni pievieno pie sprauslas. Priekšroka tiek dota slapjam-jaukšanas procesamnemainīga kvalitāte, mazāks putekļu daudzums un mazāks materiālu atkritumu daudzums (atsitiens).
Galvenās sastāvdaļas darbībā:
Betona sūknis: Piegādā mitro betona maisījumu caur šļūteni uz smidzināšanas sprauslu.
Gaisa kompresors: Nodrošina augsta spiediena{0}}gaisu pie sprauslas, lai betonu ar lielu ātrumu virzītu uz virsmas, nodrošinot tā blīvēšanu un labu pielipšanu.
Akseleratora sistēma: Tas ir ļoti svarīgi tuneļa darbam. Tas injicē šķidrumu vai pulveriakselerators(iestatiet-paātrinošo piedevu) betona straumē tieši pie sprauslas. Šī ķīmiskā viela veido betonusacietē un sacietē dažu minūšu laikā, ļaujot tai pieķerties vertikālām virsmām un augšējo tuneļu griestiem, nenolaižoties un nenokrītot.
Robotiskā roka (manipulators): Smidzināšanas sprausla ir uzstādīta uz garas, šarnīrveida un ļoti elastīgas robotizētas rokas. Operators izmanto bezvadu tālvadības pulti, lai precīzi vadītu sprauslu, nodrošinot vienmērīgu pārklājumu pār izliekto tuneļa virsmu no grīdas līdz vainagam.
🎯 Izsmidzināšanas tehnika
Lai iegūtu kvalitatīvu{0}}viendabīgu slāni, ir nepieciešama īpaša tehnika.
Slāņaina pieeja: Betons netiek uzklāts vienā biezā kārtā. Tā vietā tiek izmantota sistemātiska daudzslāņu metode, lai nodrošinātu stabilitāti un pareizu biezumu. Tipiska secība ietver:
Akmens virsmas slānis: Vispirms tiek izsmidzināts plāns slānis, lai aizpildītu visas nelielas bedres un nelīdzenumus uz izraktās iežu virsmas.
Apakšējais slānis: Izsmidzināts, lai pārklātu zonu aiz un ap visām tērauda atbalsta arkām.
Pamatslānis: tiek izmantots, lai aizpildītu vietu starp tērauda arkām, veidojot balsta galveno biezumu.
Izlīdzinošais slānis: Pēdējais slānis, parasti apmēram 3 cm biezs, tiek izsmidzināts, lai izveidotu gludu, vienmērīgu galīgo virsmu.
Operatoru paraugprakse: Lai samazinātu atsitienu (betons, kas atlec un nokrīt uz grīdas) un nodrošinātu labu saķeri, operators ievēro galvenos noteikumus:
Uztur izsmidzināšanas attālumu no1,0 līdz 1,5 metrino virsmas.
Notur sprausluperpendikulāri (90 grādu leņķis)līdz tuneļa sienai.
Izsmidzina sistemātiski, virzoties nono apakšas uz augšuun nomalas uz centruno darba zonas.
✅ Kāpēc šis process ir būtisks tunelēšanai
Šī darbība ir būtisks un tūlītējs solis tūlīt pēc tuneļa rakšanas, kas kalpo vairākiem kritiskiem mērķiem:
Tūlītējs atbalsts uz zemes: Ātri cietējošais betons stabilizē tikko atklāto iezi, novēršot irdenu fragmentu nokrišanu un kontrolējot gruntsūdens noplūdi, kas ir ļoti svarīgi darbinieku drošībai.
Veido sākotnējo oderi: Šis izsmidzinātā betona slānis darbojas kā tuneļa primārā atbalsta sistēma vai sākotnējais oderējums, radot stabilu struktūru jebkurai turpmākai pastāvīgai betona oderei.
Augsta efektivitāte un pielāgošanās spēja: Robotu sistēmas nodrošina ātru 24/7 darbību ar lielu izvietošanas ātrumu (piemēram, 4–30 m³ stundā -5), viegli pielāgojoties sarežģītajām, izliektajām tuneļa formām
.
Šis process parasti ir otrais posms nepārtrauktā tuneļa būvniecības ciklā. Pēc klints virsmas izrakšanas tiek uzklāts skrotis betons, un, tiklīdz tas ir ieguvis pietiekami daudz stiprības (bieži vien dažu minūšu vai stundu laikā), klinšu urbjmašīnas var atkal-iedarboties, lai urbtu caurumus nākamajam sprādzienam vai uzstādītu klinšu skrūves.
